Представители Vauxhall считают, что Ampera мог бы достигнуть чрезвычайно низкого показателя 40g/km (расширенный показатель для электромобилей в странах ЕС) в "объединенном" цикле - видимо предполагая что 60 километров из 100-километрового теста будут покрыты Ampera, бегущим исключительно на электроэнергии. Оставшиеся 40 километров теста автомобиль преодолеет на бензиновом двигателе 1.4, на постоянной скорости.  читать дальше...

Так уж повелось, что в России большим почетом пользуются “директорские” седаны Toyota Camry и Nissan Teana, которые по сути заменили в этой роли старую добрую “Волгу”. Пыталась выступить в этом сегменте и Skoda, но первое поколение Superb приняли довольно прохладно, однозначно предпочитая ему “японцев”. Ситуацию в пользу чехов сможет переломить новый Superb, который не так давно вышел на наш рынок. Слово superb переводится с английского языка как “великолепный, роскошный”. Громкая заявка, которую едва ли мог подтвердить делом прежний седан. Внешне он слишком напоминал Skoda Octavia, а по факту являлся тем удлиненным Volkswagen Passat, который сделан специально для китайского рынка, – там лимузины на базе D-класса весьма широко распространены.  читать дальше...

Mazda CX-9, оказалось, многое может позволить, и вслед за взятием одной высоты перед тобой открываются еще десять, каждая из которых круче предыдущей. Разворачиваться в такой ситуации – значит проиграть. Направляем нос Mazda на следующую вершину. Есть новая высота! Впереди еще десять. Вперед! Асфальтовая дорога осталась где-то сзади и внизу. Ориентироваться с непривычки тяжело: все холмы похожи один на другой. Только впереди они все выше и выше. Разворачиваемся.  читать дальше...

Погодные условия в России потихоньку ставят под вопрос не только необходимость покупки зимней резины, но и полезность полного привода, который особенно хорош как раз на заснеженных дорогах. Конечно, все не так плохо, но плотное знакомство с полноприводной линейкой автомобилей Mercedes-Benz решили провести на горном перевале между Австрией и Италией. Благо снега там предостаточно почти в любое время года. В распоряжение предоставили почти полный модельный ряд, но особенный интерес вызвал самый последний отпрыск – полноприводный Mercedes-Benz GLK.  читать дальше...

Небольшая японская фирма Mitsuoka Motor несмотря на то, что появилась на свет ровно сорок лет назад, до сих практически неизвестна за пределами Японии. Объясняется это тем, что Mitsuoka занимается выпуском автомобилей, которые с полным правом можно отнести к категории экзотических. Так как годовой «тираж» каждой из моделей не превышает нескольких десятков штук. Да и собственного полноценного производства в привычном понимании этого слова у Mitsuoka нет. Впрочем, особой надобности в нем нет, так как Mitsuoka занимается исключительно переделкой автомобилей других японских фирм. Главным образом моделей Nissan. А единственная собственная разработка фирмы – оригинальный спорткар Mitsuoka Orochi (Змея) производится в настолько мизерных количествах, что до сих пор не понятно, в какую категорию его отнести? В концепты или в серийные авто?  читать дальше...

Большой, красивый, роскошный... Если вас не смущает, что к этому списку эпитетов придется добавить еще и “китайский”, то, возможно, В11 – автомобиль для вас. Они сделали это! Конечно, я не сомневался, что рано или поздно китайцы научатся делать автомобили. Но не думал, что это произойдет так скоро. Произошло. И сидя в “Чери-В11”, отмахнуться от этого факта невозможно. В салоне замечательно тихо, полированное дерево руля словно присасывается к ладоням, а мотор отзывается на прибавление газа приятным напором. Мягко “берет” сцепление, шестерни КП смачно влетают в зацепление от легких толчков рычага, а траектория движения задается рулем с точностью до сантиметра. Без сомнения, это лучший автомобиль из Поднебесной, на котором я когда-либо ездил. Специально ловлю колесом яму, причем на хорошей скорости. Подвеска отрабатывает превосходно, для наших дорог такие мягкие пружины – в самый раз. И если бы не звучок – вроде что-то брякнуло, – я решил бы, что вот оно, совершенство. Ан нет, девяти лет существования фирмы “Чери”, пожалуй, недостаточно, чтобы достичь того, к чему, например, Япония шла полвека. Но мне даже и не хочется сравнивать В11 с машинами мэтров – я вспоминаю только китайские, на которых ездил ранее. Большей частью устаревшие, зачастую плохо собранные, они оставляли ощущение чуть ли не кустарного изделия... Этот же уж точно собран на заводе!  читать дальше...